Inför valet har Mellansvenska Handelskammaren frågat toppkandidaterna i Gävleborg och Dalarna hur de vill lösa de frågor som företagen pekar ut som de största hindren för tillväxt och investeringar. Analysen visar stor samsyn om problemen, men betydligt större skillnader kring lösningarna.
Energi: Alla ser behovet av en starkare energiförsörjning, men partierna skiljer sig åt kring energi
Mellansvenska Handelskammaren presenterar en ny reformagenda för konkurrenskraft och tillväxt i Dalarna och Gävleborg. Agendan pekar ut kapacitetsbrist i elnätet, begränsningar i transportinfrastrukturen och kompetensbrist som faktorer som påverkar företagens möjligheter att investera, och innehåller förslag inom dessa områden.
Näringslivet i Mellansverige vill ha tydliga, långsiktiga mål. De vill ha politisk vilja, stabil riktning och förutsättningar att göra de investeringar som krävs. Att sänka klimatmålen är inte bara kortsiktigt. Det är att backa in i framtiden.
Beskedet om att Sverige nu vill överge det nationella målet för utsläppsminskningar i transportsektorn till 2030 väcker oro hos näringslivet i vår d
Mellansvenska Handelskammaren representerar 370 medlemsföretag i Dalarna och Gävleborg. I vår region finns flera av landets mest exportintensiva och energiintensiva verksamheter. Regionen utgör en central del av Sveriges basindustri, den gröna omställningens leveranskedjor samt landets transport- och energisystem. Exporten från Dalarna och Gävleborg uppgår till närmare 100 miljarder kronor årligen
Sverige står inför viktiga beslut när det gäller framtidens infrastruktur. I ett läge där det säkerhetspolitiska läget förändrats, arbetsmarknaden är utsatt för påfrestningar och näringslivets logistikbehov ökar krävs moderna, effektiva och robusta transportlösningar.
Sträckan Gävle–Härnösand utgör en viktig länk i Sveriges järnvägssystem. Här möts personflöden med godstransporter och samhällsf
Trafikverkets förslag till nationell plan är ett hårt slag mot både Dalarna och Gävleborg. Ostkustbanans dubbelspår stoppas i praktiken, Gävle–Kringlan skärs ner och viktiga satsningar i Dalarna skjuts på framtiden. Näringslivet varnar nu för allvarliga konsekvenser för Sveriges konkurrenskraft.
”Trafikverket missar helheten. Att i praktiken stoppa dubbelspåret på Ostkustbanan är inte bara ett
Riksväg 70 mellan Särnaheden och Idre är en viktig nyckelväg för boende, företag och besökare. En upprustning av vägen skulle förbättra trafiksäkerheten, öka tillgängligheten året runt och stärka regionens konkurrenskraft – med nya möjligheter för både näringsliv och jobb.
Norra Dalarna står inför en fantastisk framtid. Idre med omnejd har de senaste åren utvecklats i en imponerande takt med ök
